Oo, ang iyong lumilipad na sasakyan ay darating | sascha segan

Mayroong isang lumang trope na gustung-gusto ng mga geeks na ipakita upang ipakita na ang industriya ng tech ay hindi nag-iisip tungkol sa mga malaking isyu sa imprastruktura: nasaan ang aking lumilipad na kotse? Kumbaga, ang iyong lumilipad na sasakyan ay narito. Ito ay hindi tulad ng inaasahan mo.

Ang Amazon at iba pa ay naghihintay na may hininga sa ilang mga bagong patakaran ng FAA, na kung saan ay sana ay payagan ang mga drone flight sa labas ng linya ng paningin ng operator. Kailangan namin ito. Ang mga drone ay ang mga lumilipad na kotse na kaming lahat ay umungol nang mga dekada.

Ang ideya ay upang ihinto ang pag-iisip ng "kotse" bilang "kung ano ang iyong papasok" at simulan ang pag-iisip nito bilang "sasakyan na nagpapadala ng mga gamit, " na kung ano ang ginagawa ng maraming mga kotse at trak sa kalsada. Ang mga camera-drone na nilalaro namin hanggang ngayon ay tulad ng mga kotse na nagdadala ng mga litrato ng litrato. Ang mga drone ng paghahatid ng Amazon, pinino at pinalawak, ay maaaring magsimula sa pagkuha ng ilang mga trak sa paghahatid sa kalsada. Noong nakaraang linggo ay inaprubahan ng FAA ang isang drone-dusting drone. Maaari kaming makakuha ng pagkain sa pamamagitan ng pag-drone, gamot sa pamamagitan ng pag-drone, at oo, sa kalaunan maaari naming magkaroon ng isang solong-tao, na nagtutulak ng sarili na mga helikopter.

Hindi ako pupunta sa paggamit ng mga drone sa digmaan, na nagtaas ng iba't ibang mga isyu. At hindi namin dapat hayaan ang isterya tungkol sa "mga teroristang drone" na nagpapabagal sa pag-ampon. Upang mag-crib ng isang linya mula sa ibang grupo, ang mga drone ay hindi pumapatay sa mga tao; pinapatay ng mga tao, at hindi katulad ng mga baril, may sapat na hindi marahas na paggamit para sa mga drone na hindi nila dapat tratuhin tulad ng mga sandata.

Kung nabasa mo ang aking mga haligi, alam mong mahal ko ang mga regulasyon na lumilikha ng isang patlang na naglalaro ng antas. Ngunit sa palagay ko ay talagang mahalaga na ang FAA ay tumagal ng isang ilaw ng isang posible hangga't maaari dito sa teknolohiyang pagbabagong-anyo. Ang pagbabagong teknolohikal ay mabilis na gumagalaw: Ang DJI, ang nangungunang tagagawa ng drone ng consumer, ay naging mula pa noong 2006, at sa mga pitong taon na nakita namin ang mga drone ay nagmula sa mahal, kakaibang mga novelty sa abot-kayang mga produkto ng consumer. Sampung taon mula ngayon maaari silang maging kritikal na mga bahagi ng ating pang-araw-araw na buhay.

Kailangan namin ang mga patakaran ng air-road, malinaw naman, ngunit kailangan namin ang mga ito na huwag i-drag ang pagbabago. Naaalala ko ang magulong unang 20 taon o higit pa sa industriya ng automotiko, tulad ng mga lungsod, mga tagagawa ng kotse, at mga driver na sinubukan ang lahat upang matukoy ang kahulugan ng bagong teknolohiya na ito para sa kanilang buhay.

Kakailanganin namin ang isang sistema ng control ng air-traffic para sa mga bagay na ito, lalo na kung wala na ang mga ito, at pinalalakas ako ng pag-uulat ng ExtremeTech na ang NASA ay nagtatrabaho sa FAA upang subukan ang isang system ng ATC para sa mga drone.

Iyon ay sinabi, kailangan nating lahat na panatilihin ang presyon sa FAA, dahil may ugali itong gumalaw nang dahan-dahan, nasiraan ng loob sa pagpopondo ng mga isyu at negosasyon sa mga lokal na pamahalaan. Ang aming komersyal na air-traffic control system ay sinaunang at hindi na ginagamit. Ang kasalukuyang paggawa ng makabago, na tinawag na NextGen, ay naaprubahan noong 2003 - bago nagkaroon ng mga drone - at hindi ganap na ipatutupad hanggang sa 2025, batay sa inaasahan ng 2003, mukhang.

Ang mga drone ay kailangang isaalang-alang din sa isang mas malaking konteksto na may mga pagmamaneho sa sarili na mga kotse, isa pang teknolohiya sa pagbabago. Marahil ay magkakaroon kami ng ganap na pagmamaneho sa sarili sa mga 2020s, at hindi tulad ng Segway, tunay na mababago nila kung paano idinisenyo ang mga lungsod-alisan ng maraming mga kinakailangan sa paradahan dahil ang mga kotse ay maaaring ipatawag mula sa isang sentral, maraming para sa mga nagsisimula. Maraming mga lungsod sa Amerika ang ibinibigay sa paradahan, na ginagawang hindi mapapansin. Ang mga kotse na nagmamaneho sa sarili ay maaaring baligtarin iyon, at iyon ay simula lamang. Ngunit ang mga lungsod ay kailangang tumugon sa isang pasulong na paraan ng pag-iisip sa mga pagbabagong ito, tulad ng pagtanggal ng mga kinakailangan sa paradahan mula sa mga bagong pag-unlad ng gusali.

Malapit na ang aming Jetsons. (Ang Jetsons ay itinakda noong 2062, pa rin. Kami ay may maraming oras.) Tiyaking hindi namin makukuha ang daan, at yakapin ang mga drone.