Bakit ang epal ay nagmamalasakit sa mga kotse | tim bajarin

Ang mga alingawngaw ay laganap noong nakaraang linggo tungkol sa isang proyekto ng electric car sa loob ng Apple, na tinawag na Titan, na maaaring makipagkumpitensya sa Tesla Motors.

Yaong sa amin na nakakaalam ng Apple ay marinig ang mga tsismis na ito at igulong lamang ang aming mga mata. Hindi ibig sabihin na hindi kami naniniwala na ang Apple ay hindi lubos na interesado sa mga kotse, ngunit ang pagbuo ng isang aktwal na kotse ay hindi sa DNA ng Apple. Katulad nito, maraming mga tao ang nag-iisip na ang Apple ay nagtatayo ng sarili nitong TV, ngunit hindi rin iyon sa tradisyonal na kakayahan ng Apple.

Mayroong isang napakahalagang katotohanan tungkol sa Apple na hindi maintindihan ng ilang mga tao. Bumalik ito sa isa sa mga personal na mantra ni Steve Jobs, na kung saan ay kumuha ng isang produkto tulad ng PC at gawing mas madali itong magamit at maghatid ng isang higit na pangkalahatang karanasan ng gumagamit na nakatali sa mga app at serbisyo. Iyon ay sa gitna ng paglikha ng isang graphic na interface ng gumagamit para sa unang Mac, at kung paano niya at ang kanyang mga koponan ay dinisenyo ang UI sa iPod, iPhone, at iPad.

Sa bawat kaso, ang produkto o hardware ay umiiral nang ilang oras. Ang ginawa niya ay gawing mas madaling gamitin, bigyan ito ng mga apps, nilalaman, at serbisyo, at tiyaking umapela ito sa isang malawak na tagapakinig. Sa madaling salita, ang hardware ay isang sasakyan lamang (inilaan ng pun) upang maihatid ang mga pangkalahatang apps at serbisyo.

Kailangang lumikha ng Apple ang hardware upang magsilbi bilang mga receptibility para sa mga app at serbisyo na ito, ngunit ang pangangailangan upang lumikha ng isang Apple Car ay medyo malayo na nakuha dahil sa mga katangiang core ng Apple. Mas kapaki-pakinabang na magtrabaho sa isang paraan upang maisama ang isang bago at mayaman na UI, apps, at serbisyo para magamit sa kotse (at sa isang TV) kaysa sa paglikha ng sariling branded na hardware sa bawat isa sa mga kategoryang ito.

Para sa kotse, naniniwala ako na interesado ang Apple na lumikha ng isang buong karanasan sa digital na in-car na sumasaklaw sa nabigasyon, paghahanap ng boses, komunikasyon, media, at kaligtasan at nais na malaman mula sa kung ano ang nagawa ni Tesla. Iyon ang dahilan kung bakit iniulat na binaril ang mga empleyado ng Tesla (o sinubukan). Sa huli, nais nitong baguhin ang pag-navigate sa in-car, audio / video, komunikasyon, at mga tampok ng kaligtasan at magtrabaho upang mapagsama ang mga ito sa hinaharap na mga sasakyan. Upang ilagay ito nang simple, nais ng Apple na pag-aari ang dashboard.

Para sa Apple TV, walang katuturan na lumikha ng sariling TV na ibinigay sa kumpetisyon sa merkado sa TV at ang mabilis na pagbabago sa hardware ng TV mismo. Gayunpaman, ang Trabaho ay may isang pangunahing pangitain sa kung paano baguhin ang pag-navigate sa TV at interface ng gumagamit at maihatid ang live at streaming content na may integrated apps at serbisyo. Iyon ay malamang na maipadala sa pamamagitan ng isang bagong-bagong kahon ng Apple TV set-top na naniniwala akong ilalabas sa susunod na taon. Sa kasong ito, nais ng Apple na pag-aari ang digital interface sa lahat ng telebisyon.

Hindi mo mapigilan ang paggawa ng Apple ng isang bagong tatak sa hardware at kahit na sa isang bagong kategorya ng mga aparato. Gayunpaman, ang isang kotse na may brand na Apple o TV ay magiging isang kahabaan. Gayundin, walang mga Foxconns, Quantas, o Compals para sa paglikha ng mga sasakyan. Kung ang Apple ay gagawa ng kotse ay mas magkaroon ng kahulugan para makuha nito ang Tesla nang malinaw dahil mayroon itong pera. Ngunit binigyan ng clash egos ng Tim Cook at Elon Musk, ang posibilidad na mangyari ito ay napakababa.

Hindi ito magtataka sa akin kung ang Apple ay lumilikha ng isang disenyo ng sanggunian ng sasakyan sa anyo ng isang shell ng sasakyan. O kaya, para sa bagay na iyon, ang pagkuha ng isang aktwal na umiiral na kotse at ipasadya ito upang maipakita kung ano ang maaaring mangyari sa karanasang ito. Maaaring hintayin ng Apple ang mga gumagawa ng kotse upang malaman kung paano isama ang ginagawa nito sa mga disenyo ng kotse sa hinaharap, ngunit magiging mas produktibo kung nilikha ng Apple ang isang nagtatrabaho na modelo ng ito na nagpakita ng pananaw nito para sa CarPlay at kung paano ipatupad iyon sa hinaharap na sasakyan disenyo.

Maaaring ipaliwanag nito kung bakit nakita ng ilan ang isang sasakyan sa Apple na nagmamaneho sa paligid na may mga camera at sensor. Ang anumang bagong karanasan sa digital na kotse ay nangangailangan ng mga camera at sensor upang maihatid ang mga makabagong paraan upang mag-navigate, mangolekta ng data, at mapabuti ang kaligtasan.

Kaya, kung naririnig mo na ang Apple ay lumilikha ng isang aktwal na kotse, maging walang pag-aalinlangan. Ngunit kung naririnig mo ito ay natututo tungkol sa mga de-koryenteng kotse at mga nagmamaneho sa sarili, na marahil ay may higit na batayan sa katotohanan, kahit na naniniwala ako na ito ay nakatali nang higit sa tunay na matalinong UI kaysa sa paglikha ng isang kotse na may logo nito.

Ngunit kahit na sa lahat ng mga uri ng tsismis, malamang na hindi ibabalita ng Apple ang anuman tungkol sa Project Titan nang medyo sandali. Maaari itong maging isang proyekto ng pananaliksik na, tulad ng iba, ay hindi kailanman gawin itong pamilihan. O maaari itong maging isang bagay na hindi maiisip ng isa sa atin. Alinmang paraan, ang Apple nang walang Steve Jobs sa helm ay nagiging ibang at hindi gaanong mahuhulaan na kumpanya.

Para sa higit pa, tingnan ang Bakit Bakit May Apple Car Gumagawa ng Sense