Video: MARS Gagawing Parang EARTH, Biyaheng PH to US 30+ Minutes Lang | ELON MUSK Part 3 (Nobyembre 2024)
Ang mga may suot na tech at konektado na mga kotse ay dalawa sa mga pinakamainit na uso sa International CES noong nakaraang linggo, at ang pagsasama sa dalawa ay maaaring mag-spark ng ilang mga cool na makabagong ideya. Nakita ko ang mga halimbawa nito mula sa Mercedes-Benz sa CES at mula sa Hyundai sa Detroit Auto Show ng linggong ito, kasama ang Hyundai na nagbibigay ng isang sulyap kung saan maaaring kunin kami ng mash-up.
Nagpakita si Mercedes-Benz ng isang konsepto sa CES na magpapahintulot sa mga kotse nito na makipag-usap sa mga smartwatches mula sa Pebble Technology sa pamamagitan ng Digital DriveStyle app ng automaker para sa mga aparato ng Apple. Habang malayo sa kotse, maaaring magamit ng mga may-ari ang relo upang mapanatili ang mga tab sa lokasyon ng sasakyan at antas ng gasolina, i-access ang lokal na paghahanap sa Google upang magpadala ng isang patutunguhan sa sistema ng nabigasyon na in-dash, at ipakita ang mga feed sa social network mula sa Facebook at Twitter.
Habang nasa kotse na may isang Pebble na ipinares sa Digital DriveStyle app, maaaring ma-program ng isang may-ari ang tatlong mga pindutan ng relo upang maisaaktibo ang mga paboritong tampok tulad ng pag-access sa ginustong media, pagpapakita ng mga kondisyon ng trapiko, o pag-activate ng Libreng katulong sa pagtulong sa Siri Eye's Apple. Ang Pebble ay maaari ring gumamit ng komunikasyon ng sasakyan-sa-sasakyan upang bigyan ng babala ang isang driver sa totoong oras tungkol sa mga peligro tulad ng mga aksidente, konstruksyon sa kalsada, o mga nakatigil na sasakyan sa pamamagitan ng pag-vibrate ng relo.
Hindi sinabi ni Mercedes-Benz kapag magagamit ang konsepto ng Pebble o kung hahantong ito sa aktwal na mga produkto o apps. Ngunit idinagdag ng automaker na ang mga pakikipagtulungan tulad ng isa na may Pebble-habang pinapansin ang lokasyon ng kamakailan nitong na-upgrade na lab na pananaliksik ng Silicon Valley - ay maaaring magbigay ng pag-access sa Mercedes-Benz sa ilan sa mga pinakabagong hardware at APIs mula sa gitna ng mundo ng tech.
Siyempre, ang pinaka-mataas na profile na piraso ng naisusuot na tech ay ang Google Glass. Inihayag ni Hyundai sa CES na ilulunsad nito ang application ng Blue Link Glassware kasabay ng all-new 2015 na sedan ng Genesis, na debuted sa Detroit Auto Show ngayong linggo at magagamit ito sa tagsibol.
Sa pamamagitan ng pagkonekta sa Hyundai's Blue Link cloud-based telematics system, papayagan ng app ang mga may-ari ng Genesis na makipag-usap sa kanilang sasakyan sa pamamagitan ng Google Glass upang malayuan ang lock o i-unlock ang mga pintuan, simulan ang makina, at magpadala ng isang patutunguhan sa sistemang nabigasyon ng onboard - hindi mahalaga kung nasaan sila, nang hindi kinakailangang hilahin ang isang portable na aparato. Ang mga nagmamay-ari ay maaari ring makatanggap ng mga abiso sa pagtulak kapag ang regular na pagpapanatili ay kinakailangan at iskedyul ng serbisyo sa pamamagitan ng pagtawag gamit ang Google Glass.
Ngunit ang isa sa mga pinaka-promising na aspeto ng Hyundai Glass app ay magagawa nitong ma-access ang data mula sa iba pang mga bahagi ng digital na buhay ng may-ari ng kotse upang posibleng gawing simple ang mga gawain ng araw at makatipid ng oras. Si Barry Ratzlaff, executive director ng Hyundai para sa Blue Link, ay nagbigay ng isang halimbawa kung paano maaaring nakatali ang app sa kalendaryo ng may-ari ng kotse upang magtakda ng isang serye ng mga alerto at mag-aalok ng mga tampok na mahuhula.
Sabihin na nakakakuha ka ng isang alerto sa kalendaryo na mayroon kang appointment sa isang oras. Pagkatapos ay maaari mong ipadala ang patutunguhan sa nabigasyon na sistema ng iyong sasakyan gamit ang Glass app sa pamamagitan ng boses, itinuro ni Ratzlaff. "At maaari itong sabihin sa iyo hindi lamang kung gaano karaming oras ang kailangan mong makarating doon, kundi pati na rin kung anong oras na kailangan mong iwanan, " aniya. "At kung ito ay malamig sa labas, sasabihin nito sa iyo na rin at tatanungin ka kung nais mong malayuan na simulan ang iyong kotse upang ito ay nagpainit bago ito."
Habang ang mga tampok ng Glass App ay hindi pa na-finalize, lumayo ako sa demo sa Detroit Auto Show na humanga hindi lamang sa mga kakayahan ng app, kundi pati na rin ang kandila ni Hyundai na hindi alam ng automaker kung saan ang headable na konektado na takbo ng tech tech ay pinangungunahan . At gusto nitong tumalon sa uhaw sa ulo.
"Kami ay hindi tapat kung saan pupunta ito, " idinagdag ni Ratzlaff. "Ngunit sa palagay namin ang mga wearable ay magiging isang kalakaran at nais naming maging isang bahagi nito. At ito ay isang mahusay na paraan upang magamit ang mga maliliit na screen upang mapalawak ang nakakonektang karanasan sa labas ng sasakyan."
TINGNAN ANG LAHAT NA LITRATO SA GALLERY
