Sinisikap ni Tesla na i-save ang mundo at mismo | seamus condron

TINGNAN ANG LAHAT NA LITRATO SA GALLERY

Inanunsyo ng Elon Musk noong nakaraang linggo na ginagawa ng Tesla ang mga patente nito sa lahat. Bilang isang resulta, kung ano ang nasa ilalim ng hood ng pinakaligtas at pinaka-mahusay na kotse na enerhiya sa Earth, ang Tesla Model S, magagamit na ngayon sa sinumang nais tumulong muli sa rebolusyon ng electric car. Pagbagsak ng Viva!

Natuwa ako sa anunsyo. Ito ay dapat na mapalakas ang lahat, lalo na ang sinumang naniniwala na ang industriya ng auto ay nangangailangan ng mas maraming mga startup, at kailangan nating lahat na bumaba sa teet ng petrolyo ng ina.

Ang paglipat ng Musk ay dumating sa isang oras na ang teknolohiya ng Tesla ay maaaring mas mahalaga kaysa sa mismong kumpanya. Ang stock nito ay nagdurusa, at ang critically adored nito ngunit komersyal na hindi nakamit na kotse ay isa pa ring angkop na item. Inaasahan ng Musk na ang mga gumagawa ng kotse ay hindi na-insentibo upang magamit ang pinakamahusay na in-class na teknolohiya ng Tesla upang sa wakas ay makagawa ng mga de-koryenteng kotse na nasa lahat. At sa kadahilanan ay may kakayahang umangkop, isang bagay na kulang sa kilusan ng electric car. Marami lamang ang mga mamimili ng kotse na mag-gravit patungo sa isang $ 40, 000 compact na kotse, tumatakbo man ito sa kuryente o dugo ng unicorn.

TINGNAN ANG LAHAT NG LITRATO SA GALLERY

Magkakaroon ba ng totoong epekto ang kilos ni Tesla? Mahirap sabihin ngayon. Sa palagay ko ay umaasa ang Musk na ang isa sa mga malalaking automaker ay malulunok ang kanilang pagmamataas, sumasang-ayon na ang anumang nakaraan o hinaharap na mga inisyatibong pang-kuryente na kotse ay mas mababa, at magpasya na magtayo ng isang electric sedan sa ilalim ng $ 25, 000 kasama ang electric mojo ng Tesla, mas mabuti sa mga pangalan na Camry o Civic na nakakabit dito.

Ang sinumang negosyante na may mga tanawin sa pagbuo ng isang auto startup sa mga patente ng Tesla ay marangal, ngunit ang katotohanan ay magkakaroon sila ng parehong mga isyu sa pananalapi at paglago na hinarap ni Tesla. Marahil naisip ng Musk tungkol sa pagbebenta ng Tesla sa pinakamataas na bidder, ngunit sapat siyang matalino upang malaman na ang mga pagkuha ay mas madalas kaysa sa hindi isang reaksyunaryong hakbang upang ihinto ang kumpetisyon. At walang higit na kalaban kaysa sa isang pick-up trak na pinapagana ng gasolina na may isang kanta ng tema ng musika ng bansa. Kaya ang Tesla at Musk ay pangunahing pilitin ang kamay ng malaking auto. Sinasabi nila na narito ang pinakamahusay na teknolohiya na magagamit para sa pagbuo ng isang de-koryenteng kotse. Ngayon pumunta sa kanila.

Sa kasamaang palad, ang pinakamahusay na dahilan para sa pagsuporta sa isang pagkagambala sa koryente ay din ang pinaka-polarizing. Maaari mong sabihin na ang Tesla ay nag-aalok ng buong industriya ng auto ng isang bakuna para sa cancer sa kapaligiran na ayaw nilang aminin na kami ay naghihirap. Ang kahanda ng Tesla na ibahagi ang mga pagbabago nito ay nangangahulugan na talagang wala nang mga dahilan para sa pag-ambag sa mabagal na pagkamatay ng planeta salamat sa mga awtomatikong paglabas.

Makakakita ba kami ng isang pangunahing gumagawa ng auto na nagpapahayag ng mga plano upang makabuo ng isang abot-kayang de-koryenteng sasakyan batay sa teknolohiya ng Tesla? Makikita ba natin na ang anunsyo bago matapos ang 2014? Nissan at BMW ay naiulat na nagpakita ng interes sa teknolohiya ng Tesla, ngunit hindi iyon ginagarantiyahan ng anuman. Natatakot ako na kung hindi tayo makakuha ng isang kongkreto na pangako, ang pagsusugal ni Elon Musk ay maaaring baybayin ang pagtatapos ng Tesla Motors, pati na rin ang paggawa ng mga de-koryenteng kotse upang magpakailanman na katayuan ng niche.

TINGNAN ANG LAHAT NA LITRATO SA GALLERY