Ang pinakapangit na mga kotse ng ces 2018

LAS VEGAS - Ang tech otomotiko ay isang mainit na tiket sa CES ngayong taon. Mula sa mga bagong kotse hanggang sa pinalaki na mga dashboard ng realidad na pinalakas ng artipisyal na katalinuhan, lahat ito ay ipinapakita at pinamamahalaang namin upang makuha ang aming mga kamangha-manghang mga kamay sa karamihan nito. Sa pangkalahatan, ang tatlong pinakamahalagang mga uso sa car tech sa CES ay awtonomikong pagmamaneho, mga kotse na kumonekta sa halos lahat, at super-matalinong bagong dashboard at infotainment center.

Ang Pagsakay sa sarili

Ang mga awtomatikong sasakyan ay marahil ang pinakamalakas na kalakaran sa mga automatikong CES. Maraming mga gumagawa, kabilang ang Aptiv, Ford, Toyota, at marami pa ay may mga bersyon ng prototype ng mga autonomous na mga sasakyan na ipinapakita o kahit na magagamit para sa mga rides ng demo sa mga kinokontrol na kapaligiran. Nissan ang kanyang matalinong driver na tumulong sa teknolohiya at tumatakbo sa 2018 Leaf at nagbibigay ng pagsubok sa pag-drive upang makita ang kagandahan ng Red Rock Canyon at ang populasyon ng katutubong rattle na ahas.

Maraming iba pang mga gumagawa ay inihayag ang mga autonomous na proyekto ng sasakyan alinman sa kanilang sariling mga departamento ng R&D o kasabay ng mga tagagawa ng operating system ng third-party, tulad ng Intel's Mobileye at Nvidia; Kasama dito ang BMW, Fiat-Chrysler, Honda, NIO, at SAIC na hindi bababa sa 10 iba pa.

Sa pangkalahatan, kahit wala sa mga pagpapatupad na nakita ng mga tauhan ng PCMag o test drive ay 100 porsiyento na walang kamali-mali, kami ay napakapuri pa rin sa kung gaano kalayo ang awtomatikong mga sasakyan mula pa lamang sa palabas noong nakaraang taon. Ang makabagong gawain sa mga intelektuwal na sensor ay pinagsama sa ilang mga tunay na pag-iisip ng out-of-the-car sa mga dashboard at disenyo ng interface ng gumagamit. Ang blocker, gayunpaman, ay nananatiling mobile bandwidth.

Ang mga awtomatikong sasakyan ay sa pamamagitan ng kahulugan na nakakonektang mga kotse at ang dami ng data na kailangang lumipat sa pagitan ng isang awtonomous na kotse at kagyat na kapaligiran, ang mga data at control center ng gumawa nito, pati na rin ang kontrol ng driver at mga mapagkukunan ng infotainment ay, sa isang salita, napakalaki. Hindi lamang iyon, marami sa mga paglilipat ng data na ito ay kailangang mangyari nang kaunti o walang latency, isang bagay na lampas sa mga network ng 4G LTE ngayon. Ang mga gumagawa ng kotse ay pinapiling ang kanilang pag-asa sa hinaharap na 5G mobile network pati na rin ang pagmamay-ari ng mga wireless na solusyon na hindi pa nakikita ang ilaw ng araw. Gayunpaman, tulad ng cool na tulad ng lahat ng mga kotse na ito, malinaw ang pangkalahatang mensahe: Nang walang napakabilis, malapit-zero latency mobile data network upang ikonekta ang mga ito sa mundo, ang awtonomous at konektado na mga kotse ay mananatili sa yugto ng konsepto.

Ang Ultra-Connected Car

Masyadong may kaugnayan sa autonomous na takbo ng sasakyan ay ang konektadong kotse. Sigurado, nakita namin ang aming mga rides ay nakakakuha ng higit pa at konektado at kahit na nakasalalay sa mga interweb para sa nakaraang kalahating dekada o higit pa, ngunit kung ano ang pinag-uusapan ng mga gumagawa ng kotse ngayon, lalo na ang Ford, ay isang makabuluhang hakbang mula sa kung saan kami ngayon.

Ang Ford ay nag-demo sa mga sasakyan na isinasaalang-alang na "karaniwang" konektado na pamasahe ng tampok, kabilang ang hyper-tumpak na impormasyon ng lokasyon, remote na pag-lock at pagsisimula, at kakayahan ng Wi-Fi hotspot. Mas mahalaga, bagaman, inihayag din ng kumpanya kung ano ang tinawag ng CEO nito, na si Jim Hackett, sa kanyang keynote, "teknolohiyang cellular-to-everything", na nais ng Ford PR na tawagan namin ang CV ₂ X.

Anumang tinawag mo ito, ang bagong pokus sa network ng data ay naglalayong magtatag ng mas mabilis na komunikasyon sa iba pang mga sasakyan pati na rin ang matalinong imprastraktura ng lungsod, lalo na ang mga bagay na nauugnay sa kalsada tulad ng mga ilaw sa trapiko, matalinong mga palatandaan, at iba pa. Inaangkin pa rin ni Ford na ang teknolohiyang ito ay magkakaroon ng kakayahang makipag-usap sa mga malalayong distansya nang hindi nangangailangan ng koneksyon sa cell, na nangangahulugang magagawa nitong "makita" sa paligid ng mga bulag na sulok at gumawa ng isang mas mahusay na trabaho sa pagtugon sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon.

Ang Ford ay hindi nag-aalok ng labis sa paraan ng teknikal na detalye sa bagong sistemang ito, maliban sa sabihin na ito ay itinayo sa paligid ng mga espesyal na chipset. Habang maaaring tiyak na magkaroon ng isang positibong epekto sa pagpapatupad ng isang bagong uri ng network ng data ng kotse, ang pangkalahatang proyekto ay patuloy pa ring umaasa sa isang napakabilis na network ng data ng cell bilang ang imprastraktura ng bedrock piping. Nangangahulugan ito na ang Ford, tulad ng lahat ng iba pang mga nakakonektang gumagawa ng kotse sa CES, ay mabigat sa pagbabangko sa 5G mobile network na mas mabilis kaysa sa huli.

Mga Artipisyal na Talino para sa Infotainment

Ang ilan sa mga pinaka-pinag-uusapan tungkol sa mga pagpapaunlad sa palabas na may kinalaman sa mga gumagawa ng kotse gamit ang artipisyal na intelihente upang makapangyarihang mga bagong dashboard at mga sistema ng infotainment. Ang mga malalaking pangalan dito ay Hyundai at Mercedes, bawat isa ay may magkakaibang paraan kung paano kontrolin ng mga driver ang sasakyan sa hinaharap. Inalis ni Hyundai ang balot sa kanyang Intelligent Personal na sabungan, na may halaga sa isang bagong uri ng dashboard na gumagamit ng AI upang pabalikin ang pagpapakita ng impormasyon at telematic sa drive pati na rin pamahalaan ang pagkilala sa boses at isang system na susubaybayan ang mga mahahalagang palatandaan ng driver sa kaso ng emergency.

Tinawag ni Mercedes ang matalinong sabungan nito ng MBUX, na kumakatawan sa Karanasan ng Gumagamit ng Mercedes-Benz. Ang isang maliit na mas visual kaysa sa solusyon ng Hyundai, ang MBUX ay ipinakita sa panahon ng isang pagtatanghal na magkaroon ng three-dimensional digital na mga display at tumugon din sa control ng boses at isang touch screen. Ang system ay magdagdag ng mga bagong tampok sa pamamagitan ng mga pag-update ng over-the-air. Ang buong bagay ay mahusay na dinisenyo na may mga minimalist na nagpapakita na inaasahan ni Mercedes na gawing mas madali sa mga driver na maunawaan ang mga panloob na gawaing ng kanilang sasakyan - isang bagay na tiyak na hindi kilala ng mga kotse ng kumpanya ngayon.

Ang iba pang mga intelihenteng konsepto ng sabungan ay ipinapakita mula sa maraming mga tagagawa ng mga third-party, kabilang ang Denso at Pioneer, ngunit ang karamihan ay nasa mga unang yugto din ng disenyo ng konsepto. Parehong Hyundai at Mercedes inaasahan na magkaroon ng kanilang mga pagpapatupad sa totoong mundo sa susunod na taon o dalawa.

Kaya sa pangkalahatan, mayroong mga gobs ng bagong car tech na kumikinang sa mga bulwagan ng CES 2018. Matapos ang trudging sa pamamagitan ng techno maze na ito ng maraming araw, narito ang isang sampling ng mga pinakanakakakatawang sasakyan - konsepto o produksiyon - upang mahuli ang mata ng PCMag.

1 Mercedes AMG Project ONE Hypercar

Gamit ang AMG Project ONE, kinuha ni Mercedes ang isang disenyo ng kotse ng Formula 1 at pinakasalan ito sa isang 1.6-litro na V-6 na engine at electric motor, na kung saan ay ang parehong arkitektura ng kuryente na ginagamit ng kumpanya sa ilang mga sasakyan ng lahi ng lahi nito.



2 Mercedes AMG Project ONE Hypercar

Ayon kay Mercedes, hindi lamang mahusay ang Project ONE fuel, ngunit babawiin ito sa higit sa 10, 000 RPM sa kalye. Ang kumpanya ay nagsagawa din ng malubhang trabaho na nagpahusay ng pangunahing racing powertrain upang maisama ang all-wheel drive at isang pinalawak na kapasidad ng baterya. Presyo? Wala pang salita, ngunit kung kailangan mong tanungin …



3 Konsepto ng Mercedes EQA

Habang mayroon pa ring konsepto na kotse, ang isang ito ay dinisenyo na hindi lamang sa paggupit na tech ngunit may mga isip sa kasalukuyang mga linya ng katawan ni Mercedes. Nangangahulugan ito ng mga bersyon ng kotse na ito ay dapat na matumbok sa kalye sa loob ng susunod na dalawang taon, palakasan ng kuryente ng Mercedes '200kW electricttt pati na rin ang mga advanced na teknolohiya ng MBUX ng kumpanya. ( Larawan )



4 Fisker Emosyon

Kahit na wala itong booth sa palabas, ginamit ni Fisker ang CES 2018 upang opisyal na ilunsad ang kamangha-manghang Emosyon. Ang all-electric car na ito ay hindi lamang ispesyal na inaangkin na 400 milyang saklaw, ngunit sinabi rin ni Fisker na kakailanganin lamang ito ng isang 9-minutong oras na singil. Ang lahat ng iyon at hitsura din. Oh, at huwag nating kalimutan ang halos $ 130, 000 tag na presyo. ( Larawan )

• 5 Aptiv at Lyft Autonomous Taxi

  Sa CES, ang PCMag Editor sa Chief Dan Costa ay sumakay sa isang pagsubok sa pagsakay sa taksi na ito na walang driver, at nasaksihan ang ilan na talagang makinis na solo-maneuvering kakayahan sa Las Vegas Strip. Ang isang driver ng tao ay kinakailangan pa rin bilang backup hanggang sa maabutan ang mga batas.



6 Kia Niro

Ang bersyon na ito ng umiiral na linya ng Niro ay pa rin isang kotse sa konsepto ng EV, ngunit ang katawan ay mukhang mahusay, at sinabi ni Kia na ang lahat-ng-electric advanced na baterya na powertrain ay dapat na cruising sa aming mga kalye sa 2020 sa pinakabagong.



7 Kia Niro

Sa isang inaangkin na 370 milyang saklaw, ang sasakyan ng Kia Niro ay maaaring magbigay ng malubhang pagtaas sa mga tao na pagod na ibagsak ang kanilang matigas na dolyar pababa sa tangke ng gasolina ngunit hindi nais na ipagpalit ang kanilang SUVness sa isang cart ng golf.



8 Byton SIV

Hindi ako sigurado kung ano ang nararamdaman ko tungkol sa pag-uuri ng Byton ng kotse nito bilang isang Smart Intuitive Vehicle (SIV), ngunit sigurado ito ay isang magandang SUV na titingnan. Maglalaro din ito ng isang bundle ng cutting-edge tech, kabilang ang all-electric powertrain options sa dalawa o apat na wheel-configure na drive at isang saklaw sa pagitan ng 250-300 milya.



9 Byton SIV

Mayroon ding autonomous driver na tumutulong sa kakayahan at isang talagang sexy, digital na sabungan na nagbibigay kahit na ang Mercedes MBUX ay isang run para sa pera nito. Ang lahat ng iyon at ni Byton ay nagsasabing magsisimula ito sa $ 45, 000, kahit na hindi pa namin makikita ang isa sa US hanggang 2020.



10 Toyota E-Palette

Tulad ng isang high-tech na mini-bus, ang E-Palette ng Toyota ay isang konsepto na kotse na idinisenyo upang ipakita ang mga kakayahan ng bagong Mobility Services Platform (MSPF) ng Toyota. Karaniwan, ito ay isang konektadong platform ng arkitektura ng kotse na ginagamit ng Toyota upang maakit ang mga kasosyo tulad ng Amazon, Didi, Pizza Hut, at Uber, at ito ang magiging mga taong ito na nagdidisenyo ng iba't ibang mga aplikasyon ng E-Palette upang mahawakan ang mga gawain tulad ng paggawa ng mga paghahatid at pagpapatakbo mga bisita sa pagitan ng isang hotel at paliparan.



11 Nissan Leaf

Sinubukan namin ang pagsubok na ito at natagpuan hindi lamang ito mahusay na pagtingin, kundi pati na rin ang lahat-ng-kuryente, nilagyan ng ProPilot Assist at e-Pedal semi-autonomous driving tech, at nakakapunta hanggang sa 150 milya nang walang recharging. At isang bagay na talagang nagtatakda sa isang ito: Tunay na ipinapadala ang 2018 sa halos $ 37, 000 na mahusay na gamit at na bago ang $ 7, 500 credit credit para sa pagiging isang zero-emissions na sasakyan.



12 Electra Meccanica Solo

Sinisingil bilang "ang pinakamatalinong sasakyan ng commuter sa planeta, " ang Solo ay isang solong-pasahero na sasakyan na idinisenyo upang makakuha ka at mula sa trabaho na may minimum na pagkabahala at zero na pagkonsumo. Ang baterya na 16.1kW / h ay kukuha ng bagay na ito sa ilalim lamang ng 100 milya sa isang pinakamataas na bilis ng hanggang sa 80mph. Sa ilalim lamang ng $ 20, 000 ang puppy na ito ay walang anumang matalino, konektado na mga goodies ng kotse na nakita namin sa ibang lugar sa palabas; ngunit tiyak na nakakakuha ng mata ay tiyak na makatipid sa iyo ng dolyar ng gasolina.



13 2018 Jeep Wrangler

Ang isa pang standout ng CES na ipinapadala din sa darating na taon ay ang 2018 Wrangler ng Jeep. Ang bagong Wrangler sports ng maraming mga update; kabilang ang UConnect na hinahawak ngayon ang mga pares ng Android at Apple; malayuang pag-access sa mga kandado, ilaw, at pindutan ng pagsisimula gamit ang hardware ng Jeep o isang bagong Jeep Alexa Skill; at isa ring tampok na Drive 'n I-save na sinusubaybayan ang iyong pag-uugali sa pagmamaneho at pagkatapos ay ipinagbigay-alam sa iyong kumpanya ng seguro kung ano ang isang magandang batang lalaki. Dagdag pa ng isang bago at na-update na interior at kahit isang iOS Jeep Adventure Reality ay nagbibigay-daan sa iyo upang isaayos ang iyong pangarap Wrangler at aktwal na makita ito sa iyong driveway gamit ang pinalaki na katotohanan.



14 Genovation GXE

Ang GXE ay isang "all-electric supercar" mula sa Genovation na nakabase sa Maryland na nangangako ng higit sa 800 lakas-kabayo at higit sa 700 lb.-ft. ng metalikang kuwintas. Sa ngayon, ang Genovation ay gumagawa lamang ng 75 GXE, na dapat maihatid sa taong ito.



15 Genovation GXE

Sa loob ay isang LED touch screen at isang pasadyang ultra high-fidelity Harman audio system.



16 matalinong pangitain EQ fortwo

Sa hinaharap, wala sa kapital, at nag-zip sa paligid sa mga minimalist na pods. Ang electric smart car na ito mula sa Daimler Group ay na-unve sa Frankfurt Auto Show ng nakaraang taon, ngunit nakuha ang debut ng US sa CES ngayong linggo. Ang ideya ay ang mga walang driver na sasakyan na ito, bilang bahagi ng armada ng Daimler subsidiary car2go, ay kukuha ng mga pasahero at isara ang mga ito sa paligid ng mga lunsod o bayan. Ang panel na iyon sa harap, na nagbabasa ng "On my way" ay maaaring ipasadya upang ipakita ang isang pangalan, isang patutunguhan, o isang code ng salita upang malaman mo na ito ang iyong pagsakay.



17 matalinong pangitain EQ fortwo

Sa loob, ang dashboard ay nagtatampok ng isang 24-pulgadang screen na napapaligiran ng dalawang 4-pulgada na pagpapakita, na maaaring mag-relay ng mga mensahe.



18 Pinakamahusay sa CES 2018

Nagtataka kung ano pa ang napalampas mo sa CES? Suriin ang pag-ikot ng PCMag ng Best Tech sa CES, pati na rin ang aming CES 2018 Photo Gallery.