Ang mga nag-develop ay nagbibigay ng unang sulyap ng mga ios sa kotse | doug bagong dating

TINGNAN ANG LAHAT NA LITRATO SA GALLERY

Kapag inihayag ng Apple ang isang bagong produkto o tampok, karaniwang magagamit na ito sa lalong madaling panahon pagkatapos. Ngunit ngayon na ang Apple ay naging isang supplier ng otomotiko pagkalipas ng mga taon ng pagiging isang de facto na diktador ng pagkonekta ng in-car, ang dami ng oras sa pagitan ng isang naka-akit na pasinaya ng isang tampok sa Worldwide Developers Conference (WWDC) ng kumpanya at ang aktwal na pagdating nito ay umabot sa maraming buwan. At sa pagpapakilala ng iOS para sa Kotse noong Hunyo, ang paghihintay ay papalapit na sa isang taon.

Ang unang opisyal ng produktong automotiko ng Apple ay Siri Eyes Free, na inihayag sa 2012 WWDC. Ang pagbubukas ng salvo sa pag-play ng Apple para sa konektadong kotse ay nagbibigay-daan sa sassy voice assistant ng kumpanya upang sumakay ng shotgun upang ang mga driver ay maaaring humiling ng mga direksyon, suriin ang kanilang kalendaryo, ipadala at tumugon sa mga text message, o iba pang mga kahilingan na hindi nangangailangan ng pagbabalik ng isang webpage. Tumagal ng halos siyam na buwan bago lumabas ang Siri Eyes Free sa mga sasakyan ng Chevy. At kahit na una nang inanunsyo ng Apple na siyam na automaker ay isasama ang Siri Eyes Free sa loob ng 12 buwan, hanggang ngayon ay sina Chevrolet, Ferrari, Honda, at Mercedes-Benz lamang ang nagawa.

Kahit na mas mababa ay tila nangyayari sa iOS sa Car. Matapos ianunsyo na isang dosenang kumpanya ng kotse ang isasama ang iOS sa Kotse, matapos maipalabas ang tampok sa WWDC noong nakaraang Hunyo, hanggang ngayon hindi pa nakikita ang liwanag ng araw. Ngunit ngayon dalawang mga video na inilabas sa parehong araw huli ng nakaraang buwan ng isang pares ng mga developer ng Apple ay nagbibigay ng isang unang sulyap sa iOS sa Car.

TINGNAN ANG LAHAT NG LITRATO SA GALLERY

Inanunsyo ng Apple sa WWDC 2013 na papayagan ng mga iOS sa Car ang mga may-ari ng portable device ng kumpanya at mga katugmang kotse na "gumawa ng mga tawag sa telepono, maglaro ng musika, pumunta sa Mga Mapa, kumuha ng iMessages sa screen." Sa kanyang video, ipinapakita lamang ng developer na si Steven Troughton-Smith kung paano maaaring ma-render ang Apple Maps ng iOS sa Car gamit ang isang iOS Simulator at isang iPhone na nagpapatakbo ng iOS 7.0.3.

Mga Detalye ng Mga Interface Naibunyag

Inihayag ng video na kukunin ng Apple Maps ang karamihan sa pagpapakita ng kotse, na may mga translucent control panel na lumilitaw sa tuktok at ibaba. Ngunit ang isang pangalawang video sa pamamagitan ng developer na si Denis Stas (sa ibaba) ay nagpapakita ng isang bersyon ng iOS sa Kotse gamit ang isang beta 2 ng iOS 7.1 na mukhang iba at maaaring maging isang mas mahusay na indikasyon ng kung ano ang aasahan. Habang ang demo ng Troughton-Smith ay gumagamit ng Apple Maps mula sa iOS 6-kahit na malinaw na ipinakita ng video ang kanyang telepono na tumatakbo sa iOS 7.0.3 - Ipinapakita ng video ni Stas ang bagong iOS 7 na Mapa.

Nagpapakita din ito ng ibang interface, na may mga kontrol na naka-array sa isang translucent bar sa kaliwang bahagi ng screen kumpara sa ilalim, bilang karagdagan sa mga kontrol sa tuktok. Sa ganitong paraan tumagal sila ng mas kaunting lugar ng screen at mas madaling maabot ng driver.

Kasama sa iba pang mga pagbabago ang pinasimple na mga pagpipilian sa menu, na may mga pangunahing pag-andar sa kaliwang bahagi ng screen, at isang kahon ng impormasyon ng Mapa na ipinakita bilang isang hiwalay na pane, sa halip na masakop ang buong kaliwang kalahati ng screen. Ang isang bagay sa parehong mga video at mga interface ay magkakapareho-at ipinapakita kung paano ginagawa ng Apple ang pag-angkin nito sa dash sa isang banayad ngunit graphic na mode - ang paggamit ng isang pindutan ng bahay tulad ng mga nahanap sa portable ng Apple, kumpara sa "bahay" na icon karaniwan na sa mga kotse ngayon.

Habang ang mga video ay nagbibigay ng isang pahiwatig kung paano ang hitsura ng iOS sa Car kung sa wakas makita natin ito sa dashboard, isang mas malaking tanong ay kung paano ito isasama sa mga umiiral na mga sistema ng infotainment ng mga automaker. At kung maaari itong mapupuksa ang mga ito-hindi bababa sa para sa mga gumagamit ng Apple.

Sa kabila ng deklarasyon ng Apple walong buwan na ang nakalilipas na ang iOS sa Car ay mag-debut sa 2014 - at na hindi kami kahit na dalawang buwan sa taon - hanggang ngayon wala sa mga automaker na nagngangalang nagpahayag ng tampok na ito. Hindi sa dapat nilang asahan, dahil ang mga kumpanya ng kotse ay maaaring maging hawla tulad ng Apple pagdating sa pag-unve ng mga bagong produkto.

Ang pinaka-kagiliw-giliw na aspeto ng iOS sa Car ay hindi magiging sa kung paano ito gumana; higit sa lahat inaasahan na itiklop ang dingding ng hardin ng pader na may pader para sa portable na aparato nito sa dashboard. Ngunit batay sa back-channel chatter mula sa mga taong labis na kasangkot sa puwang ng tech ng kotse, ang tunay na tanong ay kung sa pamamagitan ng pagdaragdag ng iOS sa Car-at pinahihintulutan ang Apple na mapalawak ang impluwensya nito sa dash - nangangahulugan ito na maaaring mai-lock ang mga automaker nakikilahok sa mga potensyal na kapaki-pakinabang na tampok tulad ng search and driver data analytics. Maghintay din tayo upang makita iyon.

TINGNAN ANG LAHAT NA LITRATO SA GALLERY