Ang pagkasira ng mga mapa ng google

TINGNAN ANG LAHAT NG LITRATO SA GALLERY

Hindi nagtagal ay nagsulat ako ng isang haligi na nagdetalye kung paano ako nawalan ng karera sa isang gumagamit ng Apple Maps habang gumagamit ako ng Google Maps. Isang fluke, marahil, ngunit kamakailan ay napansin ko na ang Google Maps ay lumalala lamang.

Sa Google I / O ang kumpanya ay inihayag ang ilang mga pagpapabuti sa Mga Mapa nito, na maaaring maibalik ito sa kalidad ng produktong ito ay dalawa o tatlong taon na ang nakalilipas. Pagkatapos ay muli, ang pagtatanghal ay mas eye candy kaysa sa anupaman.

Naaalala ko ang ilang taon na ang lumipas nang naniniwala ako na una sa lahat ang turn-by-turn system ng Google. Nagmaneho ako mula sa peninsula ng Olympic at papunta sa Highway 5 patungo sa Seattle. Biglang sinabi sa akin ng nabigasyon system na bumaba sa ilang exit ng Tacoma. Sinunod ko ang mga tagubilin at sumakay ako sa ligaw na pagsakay sa Tacoma at pabalik sa freeway sa kabilang panig ng isang gulo ng trapiko - isa na sana akong magpakailanman. Akala ko cool na ito.

Hindi pa ito nagawa ng Google Maps mula sa akin. Ngayon tinulak talaga ako ng isang snarl. Dalawang beses itong nangyari.

Sa unang pagkakataon na ito ay nagkaroon ako ng paglipad sa Burbank at nais kong makakuha mula sa Venice papunta sa paliparan. Agad akong hinatid ng system sa 405 na patungo sa hilaga at pagkatapos ay paputukan ako. Tulad ng dati, ang 405 ay tumigil na patay kaya't napagpasyahan kong dalhin si Wilshire, marahil magtungo sa Beverly, at sumakay sa Sunset Strip na malayo sa silangan upang makakuha ng paliparan. Hindi isang kakaibang ruta sa hapon. Ngunit hindi, hindi ito payagan ng Google. Pinagalitan ako nito at hiniling na gumawa ako ng U-turn upang makabalik sa 405. Hindi nito naiintindihan ang problema.

Nakakamangha, ipinapakita ng pagmamapa ang mga snarls at pula na nagpapahiwatig ng isang trapiko ng trapiko ngunit tila hindi na ito muling mag-overlay ng data sa mapa. Bakit hindi ito magagawa ng Google ngunit magagawa ni Waze?

Long story short, nagmamaneho ako sa kanluran sa magandang clip at sinabihan ako ng Google na lumingon. Ito ay milya at milya ang layo at nais nitong bumalik ako sa parehong distansya hanggang sa makaraan ko ang kalahating punto sa paliparan. Ako ay flabbergasted. Sa wakas ay sinimulan nitong i-reroute ako dahil ito ay lumipas na ang punto ng hindi na pagbabalik para sa 405. Gayunpaman, dinala ako sa isang malaking pag-snag sa paglubog ng araw na aking nilibot. Ang buong bagay ay walang katotohanan.

TINGNAN ANG LAHAT NG LITRATO SA GALLERY Isang katulad na senaryo ang nangyari sa katapusan ng linggo sa San Francisco nang dinala ako ng ruta sa ganap na huminto sa Embarcadero. Ginamit ko ang kalye ko at iniwasan ito. Ang pangalawang ruta na ito ay isang kilalang at kapaki-pakinabang na ruta hanggang sa Spear Street at papunta sa Harrison habang iniiwasan ang gulo sa Embarcadero. Hiniling ng Google na bumalik ako sa snarl. Mas masahol-at hindi ako makapaniwala na ito - hinihiling sa akin na gumawa ng isang U-turn paulit-ulit kapag ang aking ruta sa pasulong ay malinaw na wasto.

Matagal na ang nakalipas pinuri ko ang produktong ito para sa pag-uunawa ng mga bagong ruta nang hindi patuloy na hinihiling sa iyo na U-turn. Akala ko ito ay may ilang uri ng kakayahang makita ang mga halatang alternatibong ruta. Natigilan ako sa pagbabagong ito. Hindi na ito mas mahusay kaysa sa pinakamurang mga nabigasyon ng mga sistema mula sa 1990s.

Inihayag ko ang aking mga alalahanin sa press office at tinanong kung ano ang nagbago. Wala namang sinabi ang kumpanya. Ang press office ay nanay sa bagay na ito.

Ang aking trabaho ngayon ay upang malaman kung sino ang nagsama ng lumang sistema. Halatang lisensya ito sa isang tao. At na may isang lisensya ito sa ibang tao maliban sa Google. Ito marahil kung bakit walang nagsasalita sa Google. Naghinala rin ako na anuman ang nagbago ay ang dahilan ng pagbagsak ng produkto ng Apple. Kaya sino ang may lumang code na mahusay na nagtrabaho? Iyon ang nais kong malaman.

TINGNAN ANG LAHAT NG LITRATO SA GALLERY