Ang pagsakay ko sa isang nasa planeta na rover

Ito ay isang medyo ligtas na mapagpipilian na hindi ako kailanman maglagay ng paa sa anumang mundo maliban sa Earth. Bagaman, bagaman, kailangan kong gawin ang susunod na pinakamagandang bagay: Sumakay ako sa isang NASA Space Exploration Vehicle (SEV), ang prototype ng isang rover na inilaan sa isang araw na magdala ng mga tao sa buong Buwan, Mars, o higit pang malalayong mundo. Ang SEV ay idinisenyo upang mapanatiling ligtas ang dalawang mga astronaut hanggang sa 14 na araw, at maglakad ng matarik na dalisdis at masungit na lupain. Isinasaalang-alang ang matarik na burol at patlang na bato na sinakyan namin, ang nagmaneho ay nakakagulat na makinis.

Sinakay ko ang rover sumakay sa Lyndon B. Johnson Space Center (JSC) ng NASA bilang isang panauhin ng ika-20 Siglo ng Fox Home Entertainment, na kumakatawan sa PCMag sa isang kaganapan sa media na may kaugnayan sa paglabas ng Martian sa DVD at para sa digital na pag-download. Ang rover ni Mark Watney mula sa pelikulang iyon ay nagkakaroon ng pagkakahawig sa SEV na sinakyan ko. Hindi ito sinasadya, dahil ang mga tagalikha ng pelikula, kasama ang direktor na si Ridley Scott, ay nakonsulta nang lubusan sa NASA - lalo na ang direktor ng Planetary Science Division ng NASA na si Dr. Jim Green - sa interes ng siyentipikong realismo.

Ang Mars Yard

Nakalusot sa dulo ng isang biyahe sa ilang mga kalye sa NASA's Johnson Space Center sa Texas ay isang maliit na patch ng mga badlayan na pinanggalingan ng tao na kilala bilang Mars Yard. Ang terrain na ito, na kinabibilangan ng isang matarik na burol, isang malalim, puno ng bato, at isang mabatong kapatagan, ay isang pagsubok na lugar para sa programa ng manne rover rover ng NASA. (Ang isa pang Mars Yard, sa Jet Propulsion Laboratory (JPL) ng NASA sa Pasadena, ay ginamit upang masubukan ang mga prototypes para sa matagumpay na espiritu, Pagkakataon, Pathfinder, at Pag-usisa na automated na mga rovers ng Mars.)

Sa Mars Yard, naghihintay sa amin ang SEV. Ang puting rover ay isang malaking sasakyan, 14.7 talampakan ang haba at 10 piye ang taas, at may timbang na 6, 600 pounds. Mukha itong medyo bug-bug, marahil dahil sa anim na gulong nito, bawat isa ay may hawak na dalawang gulong, 3.2 talampakan ang lapad. Ang mga gulong ay maaaring mai-post ng hanggang sa 360 degrees, na nagpapahintulot sa rover na lumipat sa anumang direksyon. Maaari itong magmaneho hanggang sa 12mph, at pataas at bumaba ng 40-degree slope.

Sumakay ako sa aking rover kasama ang tatlong iba pang mga mamamahayag, kasama ang driver. Upang makasakay sa SEV, umakyat kami ng maraming mga hakbang papunta sa isang platform na ang rover ay nakabunot sa tabi, at pumasok sa pintuan … errr, airlock hatch. (Ang hinaharap na mga bersyon ng SEV ay mai-pressure, at ang pinto ay maaaring magamit upang magbigay ng isang selyadong link sa pagitan ng SEV at, sabihin, isang tirahan.) Ang SEV ay binuo para sa dalawang mga astronaut, ngunit maaaring humawak ng hanggang sa apat sa mga emerhensiya. Sa harap ay may dalawang upuan, na maaaring makakabalik sa mga kama habang sa likuran ay may isang lugar ng imbakan na may mga workbenches.

Ang aming driver ay walang iba kundi si Lucien Junkin, punong engineer ng programa sa SEV ng NASA. Pinagtanggol niya kaming patnubayan at patungo sa matarik na mga hilig at sa mga batuhan. Tumalikod kami sa pagsakay sa shotgun, at kung hindi man nakaupo sa mga bangko na bilang mga upuan ng makeshift ay hindi masyadong komportable. Mula sa harap na upuan, nakikita ko ang maraming mga bintana, at nakakuha ng isang mahusay na pagtingin sa bangin na aming sinakay at maayos na bumaba. Ang pag-upo sa likuran ay nakapagpapaalaala sa pagsakay sa likuran ng isang Sno-cat, maliban na ang pagsakay sa SEV ay mas makinis, sa kabila ng matarik at masungit na lupain na aming nadaraanan at ang kakulangan ng totoong mga hawakan.

Matapos ang isang pagsakay ng mga pitong minuto, bumalik kami sa platform at lumabas ang rover. Ito ay isang kahanga-hangang sasakyan, na nag-aalok ng isang makatuwirang komportableng pagsakay kahit na sa ibabaw ng magaspang na lupa, at ang mga astronaut ay dapat na gusto ang kanilang mga bagong gulong. Hindi ako kailanman magmaneho sa Buwan, o tatayo sa masungit na mga kapatagan ng Mars, ngunit sana, nasa paligid pa ako kapag ginagawa ng iba. At kapag pinapanood ko ang aming mga astronaut na nagmamaneho ng kanilang Buwan o Mars Buggy, maaasahan ko lang na masayang kong naaalala, minsang sumakay ako sa isa sa mga iyon, isang maliwanag na araw ng Texas.

1 Isang Rover na may View

Ang view mula sa harap ng bintana ng SEV sa tuktok ng isang matarik na burol. Ang rover ay maaaring humawak ng dalawang astronaut (apat sa kaso ng emerhensiya) hanggang sa 14 na araw. Ang mga upuan ay maaaring tiklop pabalik sa mga kama. Sa likod ay isang banyo na may isang kurtina para sa privacy at isang shower head para sa pagkuha ng mga sponge bath.



2 SEV Pag-akyat sa isang Bundok

Ang SEV ay itinayo para sa matarik na lupain, na may kakayahang umakyat at bumaba ng 40-degree slope.



3 Angkop

Ang mga astronaut ay maaaring gumana sa mga shirtleeves sa kaligtasan ng cabin ng sasakyan, ngunit mabilis na makapasok at makalabas ng kanilang mga spacesuits sa pamamagitan ng mga maleta. Ang mga protektadong maleta na ito ay nagpapanatili ng mga demanda ng demanda sa labas, na nagpapahintulot sa isang astronaut na galugarin sa sampung minuto.



4 Ang Rover na ito ay Desert Tough

Ang frame ng SEV ay binuo kasabay ng isang koponan ng trak ng karera sa labas ng kalsada, at nasuri ang bukid sa disyerto Timog-kanluran na may 90 milya ng pagmamaneho sa magaspang na lava.



5 Ang SEV sa Gabi

Bagaman ang SEV ay may kakayahang magmaneho ng hanggang sa 150 milya, nahaharap ito sa parehong limitasyon ng mga lunar rovers: hindi mo nais na itaboy ito hanggang sa hindi ka makalakad pabalik sa iyong base kung sakaling may problema. Ito ay malulutas sa pamamagitan ng paggamit ng dalawang rovers.



6 Watney's Rover mula sa The Martian kumpara sa SEV ng NASA

Ang pagkakahawig sa pagitan ng prototype ng SEV ng NASA at ang rover na pinangunahan ni Matt Damon (Mark Watney) sa The Martian ay hindi sinasadya, dahil ang mga tagalikha ng pelikula ay malawak na kumunsulta sa NASA sa mga isyung pang-agham. Ang isang malinaw na pagkakaiba ay sa mga gulong; ang NASA rover ay may 12 gulong, dalawa sa bawat wheelbase. Ang Martian rover ay may anim na malalaking gulong, bawat isa ay dalawang beses ang diameter ng 3.2-paa na gulong ng SEV.



7 Ang Unang Planetary Rover

Napatunayan na ang mga may-ari na rovers ng kanilang mettle, sa pagtulong sa mga astronaut na galugarin ang Buwan sa huling huling tatlong misyon ng Apollo. Ang Lunar Roving Vehicle (LRV), na karaniwang kilala bilang lunar rover o buggy ng buwan, ay ginamit sa Apollo 15, 16, at 17. Ito ay isang bukas na naka-frame na, apat na gulong na sasakyan na maaaring mag-upo ng dalawang astronaut. Ang paggamit nito ay limitado sa mga maikling pamamasyal (sa loob ng 5 milya ng Lunar Module), upang ang mga astronaut ay ligtas na makalakad (o hop) pabalik sa Lunar Module na dapat masira ang kanilang maraming surot. Dito makikita natin ang Apollo 15 na astronaut na si Jim Irwin kasama ang unang LRV, kasama si Mons Hadley (Mount Hadley) sa background, sa isang litrato na kinunan ng mission commander na si David Scott.



8 Ang In-Space Bersyon ng SEV

Bilang karagdagan sa pagsasaayos ng pagsaliksik sa ibabaw ng SEV, ang NASA ay nakabuo ng isang variant ng gulong na hindi gaanong puwang, na gumagamit ng parehong cabin, para magamit sa isang zero- o mababang gravity na kapaligiran, para sa pag-aayos ng satellite, sabihin, o sa paligid ng isang asteroid o kometa. Sa loob nito, ang mga astronaut ay maaaring manatiling nasa site nang hanggang 14 araw. Maaari itong magamit sa iba't ibang mga armas o tool, depende sa misyon.