Video: GTA San Andreas PC против Mobile [Сравнение] (Nobyembre 2024)
Ang Microsoft ay nagkaroon ng isang malaking pagsisimula ng ulo sa konektado na lahi ng kotse sa pamamagitan ng pagbibigay ng software na underpins Ford's Sync system. Ngunit habang ang konektadong patlang ng sasakyan ay naging mas masikip at portable-aparato na nakatuon, ang mga karibal ng Google at Apple ay pumasok sa fray kasama ang Open Automotive Alliance at CarPlay, ayon sa pagkakabanggit, habang ang Microsoft at ang Windows Embedded Automotive group ay higit na nanatili sa mga sideway.
Ang code ng kumpanya ay nagpapatakbo pa rin ng "magandang tipak ng mga kotse sa kalsada ngayon, " sabi ni Steve Teixeira, direktor ng Microsoft management ng programa para sa grupo ng Internet of Things, sa nakaraang Conference Conference ng nakaraang linggo. "Matagal na nating ginagawa ito, " dagdag niya. "Ang mga tao ay talagang umaasa sa amin. Ngunit ano ang gagawin namin sa pasulong?"
Iyon ang naging paksa ng maraming haka-haka, lalo na mula nang sumiklab ang balita noong nakaraang buwan na ang Ford ay inilipat ang kaugnayan ng infotainment software supplier nito sa QNX, isang dibisyon ng BlackBerry na agresibo na nadaragdagan ang pagkakaroon nito sa kotse. Sa loob ng apat na minuto ng isang halos oras na pagtatanghal, nagpatuloy na sagutin ni Teixeira ang tanong kung ano ang susunod para sa Microsoft sa automotibo sa pamamagitan ng pagpapakita ng isang bagong Windows sa konsepto ng Car.
Ano ang kapansin-pansin tungkol sa Windows sa Car ay ang paglipat nito ng diskarte ng Microsoft mula sa isang purong naka-embed na diskarte sa pag-agaw ng mga portable na aparato upang magdala ng nilalaman sa kotse - isang bagay na ginagawa ng iba, kabilang ang Ford, ng maraming taon. Sinabi ni Teixeira na ang mga automaker ay "gumagamit ng isang Windows kernel kung saan magtatayo sila ng kanilang sariling karanasan sa gumagamit. Talagang hindi namin nakita ang nakaraan sa kung ano ang dapat nating ipinta sa dashboard."
Bilang isang brush, gagamitin ng Windows sa Car ang pamantayang MirrorLink, na sinusuportahan ng mga automaker kabilang ang GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Toyota, at Volkswagen. Ang lahat ng ito, maliban sa Volkswagen, ay sumusuporta din sa Apple CarPlay, habang nag-sign in ang GM, Honda, Hyundai, at Audi sa Open ng Automotive Alliance ng Google.
Isang Ibinahagi, Tile-Based UI
Sinabi ni Teixeira na ang Windows sa Car ay gagamit ng mode ng projection, nangangahulugan na ang UI para sa isang portable na aparato ay igagawad - kahit na sa isang ligtas na paraan - sa isang dashboard screen. Katulad ito sa Apple CarPlay at, sa katunayan, ang Windows sa Car ay mukhang maraming tulad ng Apple CarPlay (na kung saan ay orihinal na pinangalanan na iOS sa Kotse), bagaman ang interface ay pamilyar sa mga gumagamit ng mga aparatong Windows 8 at Windows Phone.
Halimbawa, sa panahon ng demo na ipinakita ni Teixeira na pinapayagan ng system ang mga "pinning" na tile para sa nabigasyon, media, at iba pang mga madalas na ginagamit na mga tampok sa isang Start screen. Ang pag-swipe sa screen ay gumagawa ng isang swooshing na ingay at lumipat sa pagitan ng musika, mga mapa, telepono, at pag-andar ng kontrol sa klima. Nang ipinakita ni Teixeira ang screen ng telepono, ipinakita nito ang mga icon para sa mga text at Facebook na mensahe at may "social" na tab. Tulad ng para sa media, sinabi niya na ang mga gumagamit ay magkakaroon ng access sa musika sa kanilang mga aparato pati na rin ang streaming content sa pamamagitan ng Xbox Radio.
Idinagdag ni Teixeira na "mayroong isang pagkakataon para sa mga tagabuo ng aplikasyon na lumahok din sa ekosistema na ito sa isang magkakaibang paraan." Ito ay maaaring "upang magpatakbo ng anumang di-makatwirang app … at proyekto na sa screen" kapag naka-park ang kotse. "Ngunit kung ang aking kotse ay nasa mode ng drive, ang isa sa mga bagay na nais naming gawin ay paganahin ang mga tagapagtayo ng aplikasyon na magsulat ng mga app na naaayon sa … mga pamantayang mode ng ligtas na mode."
Kasama sa mga app sa panahon ng demo ang mga karaniwang serbisyo na streaming streaming tulad ng Pandora, Spotify, at TuneIn, pati na rin ang Trapster para sa paghahanap ng mga bilis ng trap at para sa Seguro ng Estado ng Farm - marahil kung sakaling huminto ka.
Hindi inihayag ni Teixeira ang isang petsa ng paglulunsad o anumang mga detalye sa kung paano tatakbo ang system gamit ang umiiral na mga kontrol ng kotse. Ngunit idinagdag niya, "Ayaw kong hawakan ang maliliit na bagay sa aking telepono; nais kong gumamit ng boses, " na nagpapahiwatig na, tulad ng sa CarPlay, ang pagkilala sa boses ay may mahalagang papel, maging naka-embed ito sa kotse o batay sa ulap a la Siri.
Sinabi ni Teixeira na ang Windows sa Car ay "isang konsepto na pinagtatrabahuhan namin, " ngunit hindi pinangalanan ang mga kasosyo sa automaker. Dahil naitatag na ng Microsoft ang mga pangmatagalang relasyon sa automotibo, maaari itong gawing mas madali ang pagtulak nito para sa isang mobile na piraso ng dashboard. Ngunit ngayon mahahanap nito ang dashboard na mas masikip sa kumpetisyon, at mula sa mga kumpanya na may mas malaking bahagi ng merkado ng portable na aparato.
Para sa higit pa tungkol sa car tech, bisitahin ang NextCar ng PCMag.
TINGNAN ANG LAHAT NA LITRATO SA GALLERY
