Video: Paano Magdrive ng Manual Transmission na Sasakyan || Mga Bagay na Dapat Mong Malaman (Nobyembre 2024)
Halos lahat ay nais nilang makita sa hinaharap. Ngunit ang mga negosyo tulad ng malalaking kumpanya ng kotse ay maraming nakasakay sa paggawa ng tumpak na mga hula tungkol sa kung ano ang bumababa sa kalsada. At halos lahat ng tao sa negosyong automotibo ay napagtanto na ang kotse bilang personal na transportasyon ay mabilis na nagbabago, dahil sa malaking bahagi hanggang sa teknolohiya na nagmula sa pagkonekta sa ulap sa autonomous na pagmamaneho.
Sa isang kaganapan na "Futurewatch" mas maaga sa linggong ito sa kanyang Research and Development Center sa Silicon Valley, binigyan ng Mercedes-Benz ang media ng teleskopyo nito, at kahit na sinabi na ang industriya ng auto ay magbabago nang higit sa susunod na 10 taon kaysa sa mayroon nitong huling 50. Ang iba't ibang mga eksperto mula sa automaker ay nagpunta sa mga detalye ng lugar - kabilang ang mga trend ng demograpiko at mga pagbabagong pangkalusugan, teknolohiya na magagamit, at Internet ng mga Bagay, pati na rin ang mga alternatibong powertrains - kung saan makikita natin ang mga pagbabagong ito .
Ang isa sa mga pinaka malalim na pagbabago na hinulaang ng futurist ay makakaapekto sa industriya ng auto ay hindi teknolohikal ngunit sosyolohikal. Ang buzz ay ang mga tao, at lalo na ang Gen Y, ay inabandona ang mga suburb para sa mga lungsod - at pagmamay-ari ng kotse kasama nito. Sa pangkalahatan ay ipinapalagay din na ang pinakamalaking pagsabog ng paglaki ng populasyon ay magmumula sa mga bansa tulad ng Brazil, Russia, India, at China. Ngunit ipinakita ni Mercedes-Benz ang mga istatistang census ng US na nagpapakita na ang mga suburb ay nagiging mas, hindi gaanong, populasyon, habang ang mga sentro ng lungsod ay nakakakita ng mas kaunti at mas kaunting mga tao na nakatira doon.
Nabanggit din ng automaker na ang populasyon ng US ay inaasahang madagdagan ng 25 milyon sa pagitan ng 2010 at 2025 sa mga taong mahigit sa 25 taong gulang, at noong 2050 ay idaragdag ng US ang higit pang mga tao kaysa sa anumang pangunahing bansa maliban sa India-at magkaroon ng mas malaking populasyon kaysa sa Italy, Germany, Russia, at Japan na pinagsama. Isinasalin ito sa isang lumalagong merkado para sa mga kotse upang makuha ang lahat ng mga taong ito sa pagitan ng mga 'burbs at ng lungsod at saanman sa pagitan.
Idinagdag din ni Mercedes-Benz na ang mga tao sa US ay may higit pang mga anak kaysa sa iba pang mga binuo na bansa, at ang pagmamay-ari ng aso ay kabilang sa pinakamataas sa mundo. Kaya ang mga driver sa bansang ito ay nangangailangan ng mas malaking mga sasakyan upang maagaw ang kanilang mga anak at aso at lahat ng kanilang mga gamit.
Mga Pagbabago sa Demograpiko
Ang mga tagabili ng tech-savvy na Gen Y na magbaha sa merkado ng kotse sa darating na dekada ay aasahan din ang kanilang mga sasakyan na maging konektado at matalino tulad ng kanilang portable electronics at iba pang mga aparato. Upang mapaunlakan ang mga "digital natives, " nakita ng Mercedes-Benz ang mga sasakyan na nagiging isa sa tinatawag nito na "50 bilyon na nakakonektang bagay" na walang putol na pagsasama sa digital na buhay ng isang driver.
Isipin na ang iyong smartwatch ay nagsasabi sa iyong konektadong kotse na mayroon kang isang appointment sa alas-otso sa isang malalakas na umaga ng taglamig, upang ang makina ay nagsimula at ang interior ay maanghang mainit-init sa pamamagitan ng 7:55 am. Ang iyong ruta ay na-program na sa nabigasyon system batay sa address sa iyong kalendaryo, at na-optimize din ito batay sa impormasyon sa trapiko ng real-time. At isang mensahe ay ipinadala din sa iyong kape ng kapitbahayan ng kape upang ang iyong latte ay handa na kapag huminto ka sa daan.
At magagawa mong uminom ito sa isang kamay at maglagay ng donut kasama ang iba pa, at mahuli din sa email kasama ang paraan, dahil ang iyong sasakyan ay magmaneho mismo. Nagpakita si Mercedes-Benz ng isang video (sa ibaba) ng 60-plus-mile na biyahe ng awtonomikong S500 Intelligent Drive na sasakyan ng pananaliksik mula sa Mannheim hanggang Pforzheim, Alemanya noong Setyembre. Ang sasakyan ay nakapagpapatakbo sa sarili nitong hindi lamang sa mga daanan, kundi pati na rin sa pamamagitan ng makitid na mga kalye ng lunsod na napuno ng trapiko, mga naglalakad at bisikleta.
Bagaman hindi sasabihin ni Mercedes-Benz kung kailan ito mag-aalok ng ganap na awtonomikong sasakyan para ibenta, kinilala ng kumpanya na mas maaga itong darating kaysa sa sinumang naisip. Tiyak sa loob ng 10-taong time frame na nakikita nito ang lahat ng mabilis na pagbabagong nagaganap.
Ngunit sa pagtatantya ng Mercedes-Benz na maraming tao at sasakyan sa kalsada - na hahantong sa mas maraming trapiko - inaasahan ang pananaw nito sa pagmamaneho sa sarili, ang mga nakakonektang mga sasakyan ay makakatulong din sa kadalian ng pagsisikip, pati na rin gawin ang pagmamaneho ng hindi gaanong mapanganib at mas mahusay na gasolina. At iyon ang dapat asahan.
Noong Setyembre, nakipagtulungan ang Mercedes sa Nokia upang makabuo ng mga matalinong mga mapa na inilaan upang palakasin ang pagbuo ng mga kotse na nagmamaneho sa sarili. Para sa higit pa, suriin ang aking kamakailan-lamang na pagbisita sa punong tanggapan ng HERE division ng Nokia.
TINGNAN ANG LAHAT NA LITRATO SA GALLERY
