Video: 3.5 Channel RC Helicopter Unboxing and and Fly test (Nobyembre 2024)
Kahapon, ang 19-taong-gulang na si Roman Pirozek, Jr ay napatay sa isang parke sa Brooklyn, NY nang siya ay saktan ng kanyang remote-control helicopter. Ito ay isang kakila-kilabot na trahedya, at isa na maaaring mag-spark ng isang gulat na backlash sa isang lungsod at isang bansa na nababahala sa mga malalayong kontrolado na mga sasakyang lumilipad ng lahat ng laki at uri. Kaya mahalaga na maunawaan natin ang likas na katangian ng mga hobby helikopter, quadricopter, at drone.
Ang mga malalayong kontrolado na mga helikopter, quadricopter na kontrolado ng remote, at ang malawak na kategorya ng "drone" na sasakyang panghimpapawid na ginagamit ng militar ay lahat ng iba't ibang uri ng teknolohiya. Ang mga biro ng drone tungkol sa kakila-kilabot na aksidente ng helikopter na ito ay hindi lamang walang lasa, ngunit sa teknikal na hindi tumpak.
Ang mga drone na ginamit ng militar ay hindi mga helikopter na kontrolado ng malayo, na sa pangkalahatan ay lumilipad sa malapit na distansya mula sa kanilang mga Controller. Ang mga drone ng militar ay mga eroplano na kontrolado sa malayo mula sa matinding distansya at nilagyan ng kagamitan sa reconnaisance o armas. Ang "mga Controller" na ginamit upang i-pilot ang mga ito ay mas malapit sa mga flight ng flight simulator ng eroplano kaysa sa mga kontrol ng kotse ng RC. Ang mga ito ay napakalaki, napakamahal, napaka dalubhasa, at sa sukat kung saan sila ay ginagamit ng militar, hindi sila magagamit sa publiko.
Sa kabilang dulo ng spectrum ay ang remote-kinokontrol na quadricopter. Ang $ 370 Parrot AR.Drone 2.0 ay ang pinakatanyag na modelo, ngunit ang mga naturang produkto ay maaaring saklaw mula sa mga laruan na naka-presyo sa saklaw ng $ 60 hanggang $ 700 na mga propesyonal na platform na may $ 1, 500 gyrascopic mount para sa mga camera. Kadalasan ay mayroon silang mga proteksyon na takip sa kanilang mga rotors, at ang mga rotors mismo ay karaniwang gawa sa plastik.
Kahit na ang mga takip ay maaaring alisin para sa panlabas na paglipad at upang mapalawak ang buhay ng baterya, ang mga rotors ay hindi malaki o mahirap sapat upang makagawa ng malaking pinsala sa karamihan ng mga gumagamit. Ang mga quadricopter ay lubos na nababaluktot, at maaaring kapaki-pakinabang kapwa para sa mga bata bilang mga laruan (tulad ng Spin Master Air Hogs Elite X4 at Skyrocket Laruan Sky Viper) at mga gumagawa ng pelikula bilang mga platform ng photography (tulad ng DJI Phantom).
Ang mga micro-helicopter ay maaari ring maipangkat sa mga laruang quadricopter. Sila ang mga remote-control helicopter na nakikita mong magagamit sa mga tindahan ng laruan at electronic. Napakaliit at magaan nila kaya't halos imposible na masaktan kung ang isang tao ay hampasin ka.
Ang masiglang remote na kontrolado na mga helikopter ay isang kakaibang bagay, buo. Ang mga ito ay mga produktong high-end na idinisenyo upang mailipas at ipasadya ng mga gumagamit na may malawak na karanasan sa paglipad sa kanila. Hindi mo mabibili ang mga ito sa mga tindahan ng laruan, at hindi mo malayang lumipad ang mga ito kahit saan. Ang mga ito ay katulad ng mga eroplano na antas na kontrolado ng masigasig, na ang mga ito ay mahal at nangangailangan ng maraming espasyo at karanasan upang matagumpay na lumipad.
At, tulad ng mga mahilig sa eroplano na kontrolado ng antas ng masidhi, may mga panganib at aksidente na kasangkot sa libangan. Ito ay isang aktibidad na nauubos sa oras, at isa na maaaring magdala ng peligro, tulad ng skateboarding, parkour, panday, at archery. May mga pag-iingat sa kaligtasan na lagi mong isinasagawa, at kahit na ang pagsunod sa mga ito nang malapit ay hindi maalis ang lahat ng pagkakaroon ng aksidente.
Si Pirozek ay lumipad kung ano ang lilitaw na isang Align T-Rex 700 na remote-control helicopter, isang modelo na idinisenyo para sa mga taong mahilig sa helikopter na maaaring tingi para sa higit sa $ 1, 700 na binuo at ganap na nilagyan. Tumitimbang ito ng higit sa anim na pounds, na may isang carbon fiber at metal na balangkas. Ang mga blades nito ay maaaring masukat ang haba ng 700mm bawat isa para sa isang buong diameter ng umiikot na halos 1.5 metro, o 5 piye. Ang mga blades ay maaaring magsulid ng humigit-kumulang na 1, 650 rebolusyon bawat minuto kapag mag-hover, at maaaring maabot ang bilis sa pagitan ng 45 at 100 milya bawat oras, depende sa kung paano ito nilagyan at piloto. Tulad ng anumang malaki, mabilis, at mula sa ilang mga anggulo, na nagpapakita ng matalim na mga blades, ang T-Rex 700 ay maaaring maging isang mapanganib na bagay.
Gayunpaman, ang isang air conditioner na bumabagsak mula sa isang window ay maaari ding maging isang mapanganib na bagay. Walang dahilan upang ipalagay na si Pirozek ay walang ingat o hindi nagpakita ng pag-iingat sa kanyang helikopter, at ang katotohanang pag-aari niya at lumipad ang isang T-Rex 700 ay nagpapakita na mayroon siyang sigasig at pagtatalaga para sa kanyang libangan. Ang Calvert Vaux Park, kung saan naganap ang aksidente, ay may mga lugar na inilaan para sa mga mahilig sa nais na lumipad sa mga eroplano na kontrolado at mga helikopter, at walang pahiwatig na ito ay higit pa sa isang kakila-kilabot at trahedyang aksidente.
Tunay na kapus-palad, ngunit tulad ng pagmamaneho, pagtawid sa kalye, pagpunta sa isang parke ng amusement, o golfing, ang mga aksidente ay maaaring mangyari sa kabila ng aming pinakamahusay na pagsisikap na maging ligtas hangga't maaari. Ngayong taon, dalawang tao sa buong mundo ang napatay sa mga aksidenteng na-kontrolado ng helikopter, kaya habang ang pagkamatay ni Pirozek ay hindi natatangi, ang mga nasabing pagkamatay ay lubhang bihirang.
Ano ang maaari nating ilayo mula rito? Una, huwag matakot sa mga quadricopter at iba pang mga laruan, dahil idinisenyo silang mailipas sa loob ng bahay at sa paligid ng mga tao at hindi kaya ng paggawa ng maraming pinsala na nagbabawal sa isang natatanging at matinding aksidente. Ngunit hindi mo dapat matakot ang mga mahilig sa remote na kontrolado na mga helikopter, alinman, dahil hangga't ang piloto ay isang responsableng mahilig at tinatrato ang kanyang helikopter na may pag-aalaga at paggalang, ang mga aksidente ay labis ding hindi malamang.
Maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang klase ng mga sasakyang panghimpapawid na kontrolado ng malayo, at magkaroon ng kamalayan na ang mga remote na kontrolado na mga helikopter na piloto ng mga taong mahilig sa mga lugar na dinidisenyo ng parke ay hindi laruan, at ginagamot nang may kaligtasan at paggalang ng kanilang mga gumagamit. Ang posibilidad ng panganib ay isang bagay na lahat nating kinakaharap mula sa maraming magkakaibang mga sitwasyon sa anumang oras, at inaasahan ang trahedya na aksidente tulad ng nangyari sa New York ay hindi magiging sanhi ng reaksyon ng isang tuhod na nagbabawas sa isang libangan na napakarami ang nasisiyahan.
