Video: WAWASAKIN NITO ANG PWERSA NG CHINA – ATAGS GAME-CHANGER NA ARMAS NA GAWA NG INDIA | Maki Trip (Nobyembre 2024)
Karamihan sa mga execs ng industriya ng auto ay naniniwala na ang kalahati ng mga may-ari ng kotse ngayon ay mawawalan ng interes sa pagmamay-ari ng kotse sa pamamagitan ng 2025.
Iyon ay hindi isang direktang proxy para sa estado ng pagmamay-ari ng kotse sapagkat target nito ang mga tao na nakita na ang halaga ng isang kotse at hindi pinapansin ang mga millennial na maaaring hindi kailanman nagmamay-ari ng isang hanay ng mga gulong. Habang mayroong ilang halo-halong opinyon tungkol sa mga pag-uugali sa millennial patungo sa pagmamay-ari ng kotse, ang henerasyon na iyon ay bumili ng mas kaunting mga kotse kaysa sa mga nakaraang henerasyon sa kanilang edad. Ang mga pesimistang bumibili ng kotse ay tandaan na ang mga mas bata na may sapat na gulang ay may posibilidad na mag-ipon sa mga lungsod at magpatibay ng mababang gastos, pagbabahagi ng mapagkukunan, mga serbisyo na on-demand.
Ang isa sa naturang serbisyo ay ang Waymo, na pag-aari ng magulang ng Google Alphabet. Ang CEO nito ay gumawa ng isang hitsura sa Google I / O mas maaga sa buwang ito upang ipakita ang pagsulong ni Waymo at ipahayag ang pag-rollout ng isang ganap na autonomous service ng taxi sa Phoenix sa huling bahagi ng taong ito.
Ito ay isang patula na ebolusyon ng dalawang nakaraang mga disruptor ng transportasyon na Zipcar at Uber, ang huli na kung saan ay ngayon isang pangunahing karibal ng Waymo.
