Video: MATLAB Neural Network Autonomous Car (Nobyembre 2024)
Ang 2013 ay malamang na maalala bilang taon ng awtonomikong kotse. Habang naririnig namin ang tungkol sa teknolohiya sa loob ng maraming taon - ipinahayag ng Google sa huling bahagi ng 2010 na naka-log ito ng halos 150, 000 milya na sumusubok sa orihinal nitong pagmamaneho sa Toyota Prius - at ang pag-uusap ay lumipat mula sa hindi kung ngunit kung kailan tayo magkakaroon ng awtonomiya magagamit ang mga sasakyan, ito ang taon na nakuha ng mga automaker sa laro sa isang malaking paraan.
Mahigit sa isang kalahating dosenang pangunahing mga automaker pati na rin ang startup ng de-koryenteng sasakyan (EV) na si Tesla ay inihayag ang awtomatikong teknolohiya sa pagmamaneho, ipinakilala ang isang self-driving na sasakyan sa pananaliksik, o pareho. Narito ang isang pagbabalik-tanaw sa awtonomikong awtomatikong kotse ng bawat automaker noong 2013.
Inanunsyo ni Audi ang mga awtonomous na plano ng kotse nito sa International CES noong Enero - at sa parehong oras ay naging unang automaker na kumuha ng isang lisensya para sa isang self-driving na kotse mula sa Nevada. Sa CES, ipinakita ni Audi ang isang stock na Audi A7 na may mga karagdagang sensor na pinapayagan itong magmaneho sa sarili sa trapiko at iparada rin ang sarili sa isang masikip na garahe ng publiko.
Ipinakilala ni Cadillac ang sistema ng pagsentro sa linya ng Super Cruise noong 2012 (nakalarawan) na sinabi ng kumpanya ng magulang na si GM "ay may kakayahang semi-awtomatikong pagmamaneho kasama ang hands-off na linya kasunod, pagpepreno, at kontrol ng bilis sa ilalim ng ilang mga kondisyon sa pagmamaneho." Noong 2013, ipinakita ni Cadillac ang Super Cruise na kumilos sa media at kinuha ang kongresista sa Pennsylvania na si Bill Shuster, chairman ng House Transportation and Infrastructure Committee, para sa isang 30 milya na autonomous-driving cruise.
Nag-unve ng Ford ang isang Fusion Hybrid Automated Research Vehicle mas maaga sa buwang ito na gagamitin ng kumpanya upang subukan ang teknolohiya sa pagmamaneho sa sarili pati na rin ang komunikasyon ng sasakyan-sa-sasakyan. Pinili ng Ford ang Fusion Hybrid dahil ang kasalukuyang bersyon ng produksiyon ay nag-aalok ng maraming mga teknolohiya na tumutulong sa pagmamaneho, kabilang ang adaptive cruise control at isang sistema ng pagsunod sa linya, at idinagdag sa bubong ng apat na mga sensor ng LiDAR (Light Detection And Ranging) tulad ng mga ginamit sa awtonomikong sasakyan ng Google .
Ginamit ni Mercedes-Benz ang okasyon ng pagpapalabas ng muling idinisenyong punong modelo ng S-Class upang maipakita ang autonomous na teknolohiya ng kotse. At upang patunayan na handa na ito para sa totoong mundo, ipinahayag ni Mercedes na isang 2014 S500 ang nagmamaneho mismo mula sa Mannheim hanggang Pforzheim sa Alemanya, isang distansya ng higit sa 60 milya, sa mga pampublikong kalsada sa pamamagitan ng mga lungsod at sa mga daanan.
Hindi lamang ipinakilala ni Nissan ang isang self-driving Leaf EV sa Japan noong Agosto na gagamitin ito para sa pagsubok sa autonomous na teknolohiya, ngunit ipinangako din ng automaker na magkaroon ng maraming mga sasakyan sa pagmamaneho sa merkado sa pamamagitan ng 2020. Ang teknolohiyang Autonomous Drive ng Nissan, tulad ng ipinapakita sa Mga dahon, kasama ang mga camera, scanner ng laser, at advanced na katalinuhan.
Ang Tesla ay gumawa ng mga headline sa 2013 para sa tagumpay ng Model S nito, pagtaas ng presyo ng stock, kontrobersya ng sunog sa kotse, at CEO ng Elon Musk sa New York Times sa isang hindi kanais-nais na pagsusuri. Plano rin ng startup ng EV na isama ang teknolohiya sa pagmamaneho ng sarili sa mga hinaharap na modelo, at kinuha ng Musk sa Twitter noong Setyembre upang ipahayag na ang "mga inhinyero na interesado na magtrabaho sa autonomous na pagmamaneho" ay dapat mag-email sa Tesla.
Lumabas ang Toyota ng isang sasakyan na nagsasagawa ng autonomous na sasakyan sa pananaliksik sa CES noong Enero na gumagamit ng mga sensor ng LiDAR, harap at gilid ng radar, at mga camera na may mataas na kahulugan upang magmaneho. At upang masubukan ang sasakyan at ang teknolohiya nito, inihayag din ng Toyota na lumikha ito ng isang 8.6-acre na nagpapatunay sa Japan na sumasalamin sa mga sitwasyon sa trapiko ng tunay na mundo.
Hindi lang nag-debut si Volvo ng isang self-driving na sasakyan sa pananaliksik. Mas maaga nitong inihayag ang buwan na ito na naglulunsad ng isang proyekto ng pilot na magpapalabas ng isang fleet ng 100 na self-driving na Volvos papunta sa halos 30 milya ng mga abalang daanan sa paligid ng lunsod nito na bayan ng Gothenburg, Sweden.
Maraming mga nagmamasid na napapansin na ang teknolohiya sa pagmamaneho ng sarili ay mayroon na sa ilang mga sasakyan sa kalsada ngayon, at ang pag-uunawa ng mga isyu sa ligal at pananagutan ay ang pinakamalaking hadlang upang pahintulutan kaming palayasin ang gulong. At habang ang 2013 ay bababa tulad ng kapag ang awtonomous na kotse ay may edad sa mga automaker, maghintay na lamang tayo upang makita kung aling taon makikita natin ang unang mga walang driver na kotse na talagang nagbebenta.
